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VPX7 – Bomba de Vácuo 10 CFMDesempenho patenteado.

Desempenho patenteado.

Onde comprar

  • 10 CFM de fluxo com 15 mícrons de vácuo final
  • ¾ motor HP DC
  • Pesa 24 libras.
  • Bomba patenteada mais leve
  • Sistema de Mudança de Óleo RunQuick™ possibilita mudanças de óleo em segundos
  • Reservatório de óleo retroiluminado que permite ver o estado do óleo e do sistema
  • Armazenamento de recipiente de óleo extra
  • Tamanho das portas: (1) 1/4″, (2) 3/8″, (1) 1/2″ para ligações fáceis de mangueira
  • Base robusta para ficar sempre na vertical
  • Dimensões pequenas – 1,346 polegadas cúbicas
  • Balastro de gás com indicador LED
  • Armazenamento de fios cómodo e amovível
  • Mensagens de erro: indicam fonte de alimentação errada ou outros erros

Observe bem o seu óleo.
Considerando que o óleo limpo é importante, o VPX7 dispõe de uma grande janela do reservatório de óleo para lhe dar um indicador instantâneo do estado do seu óleo e sistema. Também inclui o nosso Sistema de Mudança de Óleo RunQuick™, que lhe permite mudar o óleo sem desligar e sem perder o vácuo. Tudo decorrerá sem percalços. A nossa nova janela de óleo amovível facilita a limpeza e a visualização das luzes operacionais referentes ao balastro de gás e ao arranque a frio.

Leve, mas continua resistente.
Concebemos o VPX7 para suportar as exigências inerentes a qualquer local de trabalho. É suficientemente leve para ser transportado para qualquer lugar e a sua base extra-larga significa que não inclina nem derrama óleo quando chega ao destino. Além disso, tem quatro entradas em linha, pelo que terá muito espaço para utilizar várias mangueiras sem emaranhados ou desordem.

Adquira já o seu VPX7.

Conteúdo da Embalagem
• (1) VPX7 Bomba de Vácuo 10 CFM
• (2) 8 onças de óleo
• (1) Ficha ou adaptador de ficha apropriado com base no país

Mais informações

Especificações Manuais do Utilizador Materiais para impressão Perguntas frequentes

Obtenha o tamanho certo para si e escolha as melhores bombas do mercado.

Onde Comprar

VPX7 – Bomba de Vácuo 10 CFMDesempenho patenteado.

Desempenho patenteado.

  • 10 CFM de fluxo com 15 mícrons de vácuo final
  • ¾ motor HP DC
  • Pesa 24 libras.
  • Bomba patenteada mais leve
  • Sistema de Mudança de Óleo RunQuick™ possibilita mudanças de óleo em segundos
  • Reservatório de óleo retroiluminado que permite ver o estado do óleo e do sistema
  • Armazenamento de recipiente de óleo extra
  • Tamanho das portas: (1) 1/4″, (2) 3/8″, (1) 1/2″ para ligações fáceis de mangueira
  • Base robusta para ficar sempre na vertical
  • Dimensões pequenas – 1,346 polegadas cúbicas
  • Balastro de gás com indicador LED
  • Armazenamento de fios cómodo e amovível
  • Mensagens de erro: indicam fonte de alimentação errada ou outros erros

Observe bem o seu óleo.
Considerando que o óleo limpo é importante, o VPX7 dispõe de uma grande janela do reservatório de óleo para lhe dar um indicador instantâneo do estado do seu óleo e sistema. Também inclui o nosso Sistema de Mudança de Óleo RunQuick™, que lhe permite mudar o óleo sem desligar e sem perder o vácuo. Tudo decorrerá sem percalços. A nossa nova janela de óleo amovível facilita a limpeza e a visualização das luzes operacionais referentes ao balastro de gás e ao arranque a frio.

Leve, mas continua resistente.
Concebemos o VPX7 para suportar as exigências inerentes a qualquer local de trabalho. É suficientemente leve para ser transportado para qualquer lugar e a sua base extra-larga significa que não inclina nem derrama óleo quando chega ao destino. Além disso, tem quatro entradas em linha, pelo que terá muito espaço para utilizar várias mangueiras sem emaranhados ou desordem.

Adquira já o seu VPX7.

Conteúdo da Embalagem
• (1) VPX7 Bomba de Vácuo 10 CFM
• (2) 8 onças de óleo
• (1) Ficha ou adaptador de ficha apropriado com base no país

Specifications

  • Flow Rate: 10CFM
  • Oil Capacity: 8oz (237mL)
  • Oil Compatibility: Fieldpiece Vacuum Pump Oil (Highly refined and optimized for proper sealing and lubrication)
  • Fieldpiece part numbers: OIL8X3, OIL32, OIL128
  • Oil Backlight: Blue LED
  • Oil Drain: Ball valve
  • Port Sizes: (1) 1/4”, (2) 3/8”, (1) 1/2”
  • Compressor: Rotary vane, two stage
  • Motor: 3/4 HP Brushless DC
  • RPM: 2500
  • Power Source: 120 VAC @ 60 Hz 1 phase
  • Nominal Current Draw: 6.0 AAC
  • Ultimate Vacuum at Input Ports: 15 microns
  • Dimensions: 7.9 inch x 11.7 inch x 16.0 inch (201 mm x 296 mm x 406 mm)
  • Weight: 24 lb / 10.9 kg
  • Operating Environment: 30°F to 122°F (-1.1°C to 50°C)

VPX7, VP87 & VP67 Vacuum Pumps VPX7, VP87 & VP67 Vacuum Pumps

  • Com que frequência preciso de mudar o óleo?

    • Esvazie ou substitua o óleo quando terminar todos os trabalhos. Não deixe óleo usado na máquina. Armazene a bomba e o óleo em áreas secas e limpas, de forma a maximizar as respetivas vidas úteis. O óleo pode perder as propriedades de vedação se for deixado destapado. Mantenha o óleo vedado até que esteja pronto a ser utilizado. Mude o óleo caso este esteja sujo e o seu vácuo abrande.  É possível trocar o óleo enquanto a bomba está a ser utilizada sem perder o vácuo.

  • Têm peças sobresselentes?

    • Sim.  Para mais informações, contacte a Fieldpiece através do número 714-634-1844.

  • Posso aspirar em condições de frio extremo?

      1. Abra uma porta não utilizada durante alguns segundos, até que a bomba esteja em funcionamento.
      2. Aqueça a bomba no seu camião/casa, colocando-a num ambiente mais quente. Pode aquecer o óleo no seu camião/casa antes de o colocar na bomba.
  • Qual é a diferença entre as três bombas?

    • XXXXXX

  • Porque é que o óleo tem um aspeto leitoso?

    • Existe um excesso de humidade no óleo, o que indica que o óleo precisa de ser substituído.

  • Tenho de utilizar óleo da Fieldpiece?

    • O óleo da Fieldpiece é otimizado para a sua bomba – tem uma viscosidade específica para o máximo desempenho. Pode utilizar outros, mas não é recomendado.

  • O que é o balastro de gás e quando o devo utilizar?

    • A maioria do ar e da humidade num sistema são afastados antes de alcançar os 3000 mícrons. Para sistemas húmidos, deve abrir o balastro de gás durante esta redução de pressão inicial. Isto ajuda a bomba a trabalhar eficazmente e mantém o óleo em boas condições para a altura em que mais precisa dele – perto do fim da evacuação. A cerca de 3000 mícrons, quando a bomba se torna mais silenciosa, o balastro de gás deve ser fechado para que seja obtido um vácuo profundo.

  • Por que existe fumo presente?

    • Uma reclamação que ouvimos frequentemente sobre as bombas de óleo de palhetas rotativas seladas é que elas geram muito “fumo” no escape. O que é frequentemente referido como “fumo” é frequentemente, na realidade, gotículas e vapor de óleo.

      O óleo na sua bomba de palhetas rotativas lubrifica as peças móveis e isola as pequenas folgas na bomba. O óleo tem a vantagem de parar as fugas de ar dentro da bomba. No entanto, o fluxo de óleo rigoroso que ocorre durante o funcionamento cria gotículas de óleo no lado do escape da bomba.

      É normal que a bomba emita vapor ao bombear da atmosfera para uma câmara. Uma vez que todo o ar removido da câmara pela bomba se desloca através do óleo no depósito de óleo, parte desse óleo é vaporizado quando muito ar passa pelo mesmo. Quando a pressão na câmara é reduzida em algumas centenas de torr, a quantidade de vapor de óleo ou de “gotículas” deve diminuir drasticamente

  • Quais são os tamanhos das portas?

    • Quando as portas estão voltadas para si, da esquerda para a direita, são ¼”, ½”, 3/8”, 3/8“

  • Posso retirar nitrogénio utilizando uma bomba?

    • Sim, mas não aconselhamos a utilização da bomba se a pressão na bomba for superior a 15 PSI.

  • Como sei se a minha bomba de vácuo pode desacelerar o suficiente?

    • Faça este teste para garantir que o VP67/VP87/VPX7 e o seu manómetro em mícrons estão a funcionar corretamente.

      1. Ligue o seu manómetro de precisão diretamente a uma porta no VP67/VP87/VPX7.
      2. Tape as 3 portas restantes.
      3. Certifique-se de que o balastro de gás está fechado.
      4. Ligue o VP67/VP87/VPX7 para criar um vácuo no seu manómetro.

      Se o seu manómetro medir um valor inferior a 200 mícrons no intervalo de 1 minuto, então o VP67/VP87/VPX7 e o manómetro em mícrons estão a funcionar corretamente. Se o seu manómetro não chegar aos 200 mícrons, há um problema com o manómetro, o VP67/VP87/VPX7 ou os três.